Gần đây, trong cộng đồng người dùng VinFast, một chủ xe đã đặt câu hỏi với các chuyên gia kỹ thuật về việc lựa chọn dầu mỡ và phụ tùng bảo dưỡng đúng chuẩn cho VF 8. Đây là mối quan tâm rất thực tế, bởi dù là xe điện, VF 8 vẫn cần được bảo dưỡng định kỳ với vật tư phù hợp để đảm bảo khả năng vận hành ổn định, an toàn và kéo dài tuổi thọ các hệ thống quan trọng.
Việc sử dụng đúng dầu mỡ, dung dịch và phụ tùng theo khuyến nghị của VinFast không chỉ giúp xe hoạt động trơn tru mà còn hạn chế rủi ro hư hỏng phát sinh, đặc biệt với các hệ thống liên quan đến điện áp cao và pin.
Dưới đây là các loại vật tư bảo dưỡng chính được khuyến nghị cho VF 8:
Lọc gió điều hòa: Loại phổ biến, kích thước tiêu chuẩn cho hệ thống HVAC xe du lịch.
Chất làm lạnh điều hòa: R134a.
Dầu máy nén điều hòa: FVC56EA.
Dầu phanh: DOT 4 (đã được VinFast phê duyệt).
Nước làm mát động cơ điện và pin: AF2100 (đạt tiêu chuẩn ASTM D3306), pha sẵn tỷ lệ 50% glycol – 50% nước.
Dầu hộp số cho xe điện: Castrol BOT352_B1 E.
Ắc quy thấp áp: Ắc quy axit chì 12 V.
Lưu ý: Chủ xe nên tham khảo Lịch bảo dưỡng VinFast VF 8 để kiểm tra và thay thế vật tư đúng chu kỳ khuyến nghị.
Các hạng mục cần được kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng bao gồm:
Hệ thống điều hòa không khí: máy nén, môi chất lạnh, dầu máy nén, lọc gió điều hòa.
Hệ thống phanh thủy lực: dầu phanh DOT 4, bầu trợ lực phanh.
Hệ thống làm mát động cơ điện và pin HV: két nước, bình giãn nở, đường ống.
Hộp số giảm tốc truyền động điện và mức dầu bôi trơn.
Hệ thống điện 12 V: ắc quy axit chì và các đầu cực.
Hệ thống rửa kính và dung dịch rửa kính.

Đỗ xe trên mặt phẳng, kéo phanh đỗ.
Quan sát mức dầu giữa hai vạch MIN – MAX.
Nếu thiếu, chỉ bổ sung dầu DOT 4 được VinFast phê duyệt, lấy từ bình còn niêm phong.
Nếu dầu tràn ra bề mặt sơn, lau sạch ngay bằng nước.

Chỉ mở nắp bình giãn nở khi hệ thống đã nguội hoàn toàn.
Mức tiêu chuẩn nằm giữa vạch MIN – MAX.
Chỉ sử dụng AF2100 pha sẵn 50/50, không pha loãng thêm.
Nếu mức nước tụt nhanh, cần kiểm tra rò rỉ tại xưởng dịch vụ.
Thay thế theo đúng chu kỳ trong lịch bảo dưỡng.
Lắp đúng kích thước và đúng chiều mũi tên hướng gió.
Vệ sinh khoang lọc, kiểm tra lá chắn nước trước khi lắp mới.
Kiểm tra theo chu kỳ khuyến nghị.
Chỉ sử dụng Castrol BOT352_B1 E đúng mã.
Siết nắp đúng mô-men theo tài liệu kỹ thuật của VinFast.
Kiểm tra điện áp nghỉ hoặc mắt soi theo định kỳ.
Làm sạch và siết chặt các đầu cực.
Thay mới đúng thông số khi ắc quy suy giảm dung lượng.
Bổ sung gần mức MAX.
Tránh để dung dịch tràn lên bề mặt sơn và cụm đèn.
Luôn sử dụng vật tư đúng mã, đúng tiêu chuẩn dành riêng cho VF 8.
Dầu phanh để lâu sau khi mở nắp có thể hút ẩm, làm giảm hiệu quả phanh.
Không sử dụng môi chất lạnh khác ngoài R134a.
Các hạng mục liên quan đến điện áp cao và điều hòa nên được thực hiện tại xưởng ủy quyền.
Dầu phanh có thể gây hư hại sơn, nhựa và chi tiết điện nếu bám dính.
Không trộn lẫn các loại nước làm mát khác gốc.
Không tự ý xả gió hệ thống làm mát pin HV tại nhà.
Không sử dụng dầu mỡ “tương đương” khi chưa có xác nhận kỹ thuật từ VinFast.
Bảo dưỡng hệ thống điện áp cao và điều hòa phải do kỹ thuật viên được ủy quyền thực hiện.
Dầu phanh DOT 4 độc hại, tránh tiếp xúc với da và mắt.
Nước làm mát rất độc nếu nuốt phải; cần xử lý y tế ngay khi tiếp xúc.
Dung dịch rửa kính có thể gây kích ứng da và mắt.
Dầu phanh hoặc nước làm mát tụt nhanh, xuất hiện dấu hiệu rò rỉ.
Điều hòa làm mát kém, có mùi lạ hoặc tiếng ồn bất thường.
Hộp số giảm tốc phát tiếng hú, rò dầu.
Ắc quy 12 V yếu, xe khởi động hệ thống chậm, xuất hiện đèn cảnh báo điện.
Bất kỳ nghi ngờ nào liên quan đến hệ thống điện áp cao.
Tuân thủ đúng dầu mỡ và phụ tùng bảo dưỡng VinFast VF 8 là yếu tố then chốt giúp xe vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ theo thời gian. Chủ xe nên theo dõi lịch bảo dưỡng định kỳ, sử dụng vật tư đúng chuẩn và ưu tiên thực hiện các hạng mục quan trọng tại xưởng dịch vụ hoặc đơn vị ủy quyền của VinFast để đảm bảo an tâm trong suốt quá trình sử dụng.